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Paldek系列高效型（EHC系统脱酸净化）
（在、离线）过滤设备选型规格总表
EHC系统脱酸除颗粒净化机系列
EHC系统磷酸酯抗燃油除酸除颗粒净化机是目前世界先进的产品，是PALDEK公司引进英国德克拉克科技公司的产品，它特有的干性交换树脂结合专用的高效性能无机盐纤维滤材，专门用于发电厂EHC系统磷酸酯抗燃液压油运行中超低总酸值和高清洁净度的要求而精心设计的油液净化装置。具有高效脱酸及高效过滤功能一体化，采用PALDEK控制技术，实现自动化连续运转。设计结构紧凑合理，是传统脱酸方式所无法比拟的优势。
EHC系统脱酸除颗粒净化机是PAL滤油车系列中的新一代产品，该车对整体结构进行了重新设计和调整，在保持原产品基本特点的基础上，改善了整体强度和布局，而且还增加了多种功能，大大提高了产品的使用安全性和实用性。
EHC系统脱酸除颗粒净化机不仅适用于用于磷酸脂抗燃液压油等有腐蚀性的油液的过滤。同时还可以对矿物油、水乙二醇、乳化液、高水基等各种润滑油的过滤。
本装置可用于为系统加油和为系统油箱进行旁路循环过滤。
1:磷酸酯抗燃油脱酸再生滤芯及污染颗粒高效过滤芯的性能简述
目前电厂EHC系统中磷酸酯抗燃油的降解，和酸值、水粉含量、电导率居高不下一直是困扰汽轮机运行及维护工作者的问题。EHC系统磷酸酯抗燃油中的酸性物质、水份和颗粒等均是使用过滤器的方法滤除。因此必须了解过滤器的性能和正确选择过滤器。对过滤器有了正确的了解，并正确地选择和使用滤器，上述困扰也就迎刃而解。
各汽轮机制造商（OEM）的EHC系统所选用的磷酸酯抗燃油再生滤芯不近相同，但仍可分为一下几种类型：
1、普通硅藻土（FULLER SEARTH）滤芯
2、活性氧化铝(ACTIVATED ALUMINA)滤芯
3、改性氧化铝(SELEXSORB GTTM)滤芯
4、离子交换树脂（LON CHARGE BONDING）滤芯
5、干性离子交换树(DRY LON CHARGE BONDING)脂滤芯
1、普通硅藻土（FULLER SEARTH）滤芯
其组份和有效成分是各异不稳定的，但其来源易得、价格低廉。普通硅藻土作为过滤介质制造抗燃油再生滤芯，由于其组份和有效成分的各异很难制得效率一致和质量稳定的硅藻土滤芯。普通硅藻土的酸吸收效率0.59摩尔酸/升，使得硅藻土滤芯在抗燃油再生过滤过程中，实际脱酸效率极低。
普通硅藻土含有大量的游离金属离子。游离金属离子会催化抗燃油分解，缩短使用寿命；同时会造成磷酸抗燃油系统的电阻率下降导致EHC系统的伺服阀受到电化学腐蚀。游离金属离子还会同磷酸酯抗燃油发生化学反应产生多聚磷酸酯及复杂的磷酸盐衍生物。多聚磷酸酯及复杂的磷酸盐衍生物以凝胶状（胶状物）析出物造成伺服阀卡塞和过滤器堵塞。这种胶状物还会使磷酸酯抗燃油各项泡沫性能劣化。EHC抗燃油系统用普通硅藻土滤芯再生脱酸过滤不是一种理想的手段。
2、活性氧化铝(ACTIVATED ALUMINA)滤芯
活性氧化铝的主要成份是活性氧化铝含3%的游离钠离子。活性氧化铝的组份和有效成份相对稳定。活性氧化铝酸吸收效率是1.17摩尔酸/升，是普通硅藻土200%。活性氧化铝作为过滤介质制造抗燃油再生滤芯，由于游离钠离子溶出会导致磷酸酯抗燃油的电阻率下降及各项泡沫性能劣化。活性氧化铝的颗粒十分幼细而且硬度极高，一旦泻漏将会导致EHC系统所有的阀和泵等损坏，使用必须十分慎重。
3、改性氧化铝(SELEXSORB GTTM)滤芯
改性氧化铝的主要成份是改性氧化铝（含<1%游离钠离子）。它是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的产品，专门用于磷酸酯抗燃油的再生脱酸。改性氧化铝的组份和有效成份相对成份，不释放游离钠离子和氧化铝颗粒。它的酸吸收效率是1.17摩尔酸/升。是普通硅藻土的200%。改性氧化铝过滤介质中还加入了一定量的人工硅酸盐，不适用于已降解的磷酸酯抗燃油处理。其仅能够与新磷酸酯抗燃油同时投入EHC系统运行。
改性氧化铝的颗粒十分幼细而且硬度极高，虽然经过手段固化，但仍然要十分慎重。
4、普通离子交换树脂（LON CHARGE BONDING）滤芯
普通离子交换树脂滤芯是利用化学离子交换，中和反应吸收磷酸酯抗燃油中的酸性物质并释放出水份。普通离子交换树脂滤芯不释放出金属离子、不产生酸性凝胶状多聚磷酸盐（胶状物）。球状离子交换树脂不会泄露，对EHC系统中磷酸酯类抗燃油无颗粒污染，并能快速滤除EHC系统中磷酸酯类抗燃油内原硅土滤芯、活性氧化铝滤芯和改性硅藻土滤芯泻漏产生的金属离子。普通离子交换树脂的酸吸收效率是3.71摩尔酸/升，是硅土滤芯的约5倍，高于活性氧化铝滤芯和改性硅藻土滤芯约3倍。
普通离子交换树脂滤芯吸收磷酸酯抗燃油中的酸性物质，释放出等摩尔量的水份导致磷酸酯抗燃油分解，要专门增加EHC系统的脱水装置，普通离子交换树脂滤芯是非标准尺寸不能再原系统直接更换使用。增加EHC系统的真空脱水装置和适应其非标准尺寸要对系统进行改造，造价约20-30万人民币。
5、干性离子交换树脂(DRY LON CHARGE BONDING)滤芯
干性离子交换树脂滤芯也是利用化学离子交换反应，吸收磷酸酯抗燃油中的酸性物质。干性离子交换树脂滤芯不释放出金属离子、不产生酸性凝胶状多聚磷酸盐。球状离子交换树脂不会泄露，对EHC系统中的磷酸酯类抗燃油无颗粒污染；并能快速滤除EHC系统中磷酸酯类抗燃油内原硅土滤芯、活性氧化铝滤芯和改性硅藻土滤芯泻漏产生的金属离子。干性离子交换树脂的算吸收效率是5.68摩尔酸/升，高于硅土滤芯的约5-7倍，高于活性氧化铝滤芯和改性硅藻土滤芯约3-4倍。干性离子交换树脂滤芯吸收磷酸酯抗燃油中的酸性物质，不向EHC系统释放水份，而且是标准尺寸，无须增加EHC系统真空脱水装置和更改系统；直接替换旁路原滤芯即可。
早期的离子交换树脂是采用中和方法处理酸性物质，在处理过程中会产生水分，目前使用的是经过特殊处理的干性离子交换树脂，采用吸附的方法处理酸性物质，在处理过程中不会产生水分，因此不需要进行真空脱水。
干性离子交换树脂过滤器在欧洲和北美地区用于EHC系统中已经有十几年的历史了，有着超过3千万工作小时的使用经验，在磷酸酯抗燃油的品质控制方面取得了显著的成效，提高了整套控制系统的性能和稳定性，减少了维护费用和换油成本，取得了巨大的经济效益。
通过上面的对比可以清楚地看出：干性离子交换树脂是当今处理抗燃油有效的，成熟的方法。
目前磷酸酯面临的问题
由于磷酸酯使用与维护不当，每年会给电站、军事和工业领域的用户带来数百万美元的损失和数以千次的停机故障，而对于以磷酸酯为介质的液压系统和润滑系统，用户也已经对经常性的换油、冲洗和昂贵的修复费用习以为常。其实，我们可以尝试使用一些新的技术，以避免因为油质降解引起的非计划停机和设备故障。
不同于传统的观点，磷酸酯（PE）的降解是可以避免并且大部分是可逆的。经过正确的维护，高酸度、凝胶以及胶质物都是可以完全避免的。如果这些故障已经存在，通常都可以消除并恢复到新油的性能指标而不需要冲洗或者换油。更重要的是磷酸酯可作为永久性润滑油，仅需要很少的维护但却可以随设备终生。
磷酸酯是百分之百的合成油，我们可以很清楚地认识它的降解机理。在有水的情况下磷酸酯会发生水解，水解的副产品对酸有直接的影响。所以，多数以磷酸酯为介质的系统都配有除酸设备，如硅藻土或改性氧化铝。从长期来讲，它们带来的好处与害处是等同的：在除酸的同时，它们向磷酸酯中添加了大量的亚微米级的污染物，这些污染物对系统的直接影响通常表现为阀芯粘结、过滤器堵塞及油色变黑。久而久之，更多的颗粒溶解入磷酸酯中，会导致更严重的事故的发生。
硅藻土：用于除酸，但同时会向系统释放出钙、镁和铁离子，给磷酸酯造成二次污染。这些金属离子与磷酸酯发生反应形成焦磷酸盐（即硬盐）和碱性沉淀，这些物质会积聚在灵敏的伺服阀阀芯上。
改性氧化铝：用于除酸，但同时会释放出钠、铝和硅离子，给磷酸酯造成二次污染。这些离子与磷酸酯发生反应形成软性凝胶沉淀，增加了油的粘稠度，导致流量减少。
最大的问题是为何要使用会对磷酸酯抗燃油造成二次污染的污染控制技术？在除酸的同时，他们也在逐步降低了磷酸酯的品质。这些混入了有催化作用的物质直接造成经常性的释放吸收、污染清除，在有些情况下还必需进行成本高昂的系统冲洗。不管是使用硅藻土还是改性氧化铝，都会不可避免地造成诸如可靠性下降、停机检修和高维护费用等问题。
最佳的解决方案：
我们认为现在是重新考虑磷酸酯的维护方法的时候了。PALDEK公司提供的油清洁技术能够100%的去除污染，使你的系统达到优秀性能。当你使用了正确的维护方法以后，高成本的冲洗、非计划停机和设备故障等都可以避免。拥有新的油净化技术和行内的专家PALDEK公司在全世界范围内已经完成了成百上千的油净化项目，极大地提升了磷酸酯的可靠性。
1、Rethink（分析）磷酸酯不是消耗品，它可以提供多年的高性能无故障运行，且属于贵重物品。使用传统的技术只能去除一小部分的污染，PALDEK公司的技术和专家能够帮您重新认识液压系统合润滑系统中磷酸酯的寿命和适用性。
2、Remove（去除）PALDEK公司拥有的油净化技术能够有效地清除磷酸酯中可溶的或不可溶的污染物质 。通过减少油中水的含量和去除催化物质，有效遏制了油质的退化。
PAL(S)脱水装置
（1）Solube（离子吸附）ICB技术能够去除从酸到金属盐之类的可溶性污染物质，且不会带来危险的亚微米级颗粒。与其它除酸技术相比，ICB的除酸能力要高出数倍，寿命更长、更有效。我们的ICB技术已经有超过三千万小时的成功运行记录。
（2）Insolube（静电去污）ECR技术可以去除所有的不可溶污染物质，包括亚微米级的颗粒。在解决因为使用其它油净化技术留下的问题的同时，ECR技术通常还可以恢复油的颜色，并去除特别细微的杂志。因为在去除胶质物和淤积物方面特别有效，ECR技术能够去除污染物质使你的系统达到最佳。
（3）Water（水分去除）SDG技术通过使用具有的薄膜技术能够去除磷酸酯中的水份。使用特别干燥过的空气，可以防止水份和污染物质进入油系统，这样可以使系统几乎免于除湿维护，不需要价格昂贵、操作复杂的真空脱水技术。
3、Restore（恢复）PALDEK公司的技术可以帮助我们恢复磷酸酯的品质，是液压系统或润滑系统达到最佳性能，借助PALDEK公司的专业技术，我们可以提供状态检测工具来避免高昂的维修成本并确保你们的磷酸酯在设备运行周期内持续有效、
技术特点：
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抗燃油净化：需要处理的油从储油箱被送入净化机降酸值过滤灌去除酸值，然后进入净化机精过滤器提高洁净度后返回净油箱。
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抗燃油除颗粒：对于系统酸值状况良好时，可用切换流程，关闭除酸过滤器，只作为渣滓净化系统使用。
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过滤精度：1~ 3um；循环出油清洁度达到NAS1638≤2－3级（在线检测）
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新油加注：可作为油桶油箱的过滤加油机使用。
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油泄放：可作为油箱油桶转运过滤设备使用。
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本机还具有降酸值过滤罐放空排放功能（方便更换滤芯）。
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PALDEK干性离子交换树脂滤芯性能及规格（互换所有品牌的除酸过滤器）
拥有的脱酸过滤器用于去除酸性物质和可溶的金属盐，应用于：1、磷酸酯2、多羟基酯3、矿物油
密封：耐化学腐蚀，高质量，无泄漏
结构：不锈钢材料，通过设计确保不会发生破裂，满足ANSI标准要求，内部介质不会泄露
性能：酸值降至≤0.05±0.03，可处理最高酸值到0.5，24小时见效。去除溶解的金属污染物达到EPRI规范，Ca，Mg，Fe，Na≤10ppm。可以改善流体的颜色，可以提高流体的电阻率，滤芯的寿命取决于系统运行和介质的污染程度
流量：轴向流动，阻止凝胶的形成和流动，确保流体与介质的接触时间
介质：除酸能力，可达15gme/ft3,可用于所有磷酸酯油液和矿物油，可以替换其他所有品牌的除酸滤芯，低含水量设计，确保处理效果，持续去除沉淀和溶解的金属离子，不需要真空脱水。
paldek干性离子交换树脂滤芯规格
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序号
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内径
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外径
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高度
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型号
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产地德国
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1
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1.1/8
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3
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9.13/16
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PKL1-3-9/1EHC
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paldek
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2
|
1.1/8
|
4.3/4
|
11
|
PKL1-4-11/2EHC
|
paldek
|
|
3
|
2.1/16
|
6.1/4
|
18
|
PKL2-6-18/3EHC
|
paldek
|
|
4
|
2.7/8
|
6.1/4
|
18
|
PKL2-6-18/4EHC
|
paldek
|
|
5
|
2.1/16
|
6.3/4
|
18
|
PKL2-6-18/5EHC
|
paldek
|
|
6
|
2.7/8
|
6.3/4
|
18
|
PKL2-6-18/6EHC
|
paldek
|
|
7
|
2.7/8
|
6.1/4
|
32.7/8
|
PKL2-6-32/7EHC
|
Paldek
|
|
8
|
2.7/8
|
11
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17.7/8
|
PKL2-11-17/8EHC
|
paldek
|
|
9
|
2.7/8
|
11
|
19
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PKL2-11-19/9EHC
|
paldek
|
|
10
|
2.7/8
|
11
|
19.1/2
|
PKL2-11-19/10EHC
|
paldek
|
|
11
|
2.7/8
|
13
|
13.3/8
|
PKL2-13-13/11EHC
|
paldek
|
|
12
|
2.7/8
|
13
|
19.3/8
|
PKL2-13-19/12EHC
|
paldek
|
|
13
|
2.7/8
|
13
|
20.3/8
|
PKL2-13-20/13EHC
|
paldek
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14
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2.8
|
6.3
|
39
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PKL0653L39H/6EV
|
paldek
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颇澳德克公司EHC系统脱酸除颗粒净化机系列规格参数
6:性能参数
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产品型号
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PAL35EHC-10
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PAL35EHC-20
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额定压力
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0.5-1.0MPa
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电机功率/品牌
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0.55kw
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0.75kw
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ABB或WEG
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电源
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380V *4Φ/50HZ
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额定流量
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10L/min
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20L/min
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主过滤芯
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PKL13145
|
PKL13145
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脱酸过滤芯
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PkL2-6-32/7EHC
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PkL0653L39H/6EV
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保护过滤芯
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PKL13145
|
PKL13145
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过滤精度
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βX=1000（X=1um,2.5um,5um）
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工作温度
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0-60℃
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密封材料
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氟橡胶
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适用介质
|
EHC系统磷酸脂抗燃液压油等。
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油质酸值
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≤0.1mgKOH/g
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介质粘镀
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≤0-200cst
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电气品牌
|
德力西
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体积
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≤宽650长700高900
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≤宽700长750高1000
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整机重量
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≤70kg
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≤100kg
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备 注
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固定式过滤单元及防爆滤油车在订货时注明。
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Paldek系列高效型（在、离线）过滤设备使用说明
颇澳德克滤油设备规格名称参考表（详细技术资料参考说明书）
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1
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便携式滤油小车
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型号说明
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PAL35Y10BZA
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2
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多功能高效滤油车
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型号说明
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PAL89Y25BSA
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3
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多级别滤油车
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型号说明
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PAL89Y25BSTSSA
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4
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高粘度高效滤油车
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型号说明
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PAL89Y25BSAYV
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5
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多级过滤高粘度滤油车
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型号说明
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PAL89Y25BSTSSAYV
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6
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除水除颗粒过滤车
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型号说明
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PAL35Y10BZOA
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7
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油品检测式过滤车
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型号说明
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PAL89X25BSAJCY
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8
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集装式滤油车
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型号说明
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PAL89X25BSA
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9
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EH抗燃油脱酸滤油车
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型号说明
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PAL35EHC-10
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10
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EH抗燃油脱酸除水滤油车
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型号说明
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PAL35EHC-10/0
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11
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固定式过滤单元
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型号说明
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PAL89D25BSA
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备注：特殊过滤设备可以根据客户要求定制
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为了合理使用PALDEK-PAL滤油设备，确保优良性能得到充分的发挥，同时避免因错误操作带来的损失和危险，请使用前仔细阅读本说明书！
感谢您选用Paldek系列高效型（在、离线）油液净化过滤车。
PALDEK产品主要应用：钢铁系统的炼铁/炼钢/轧钢/高速线材/空分制氧设备、塑料机械设备、炼油设备、核工业设备、风力发电系统、航空设备、舰艇动力设备、坦克车柴油机动力设备、港口装载工程机械设备、燃气轮设备、天然气设备、制氧鼓风机设备、卷烟厂设备、石油化工过滤设备、电力系统、电子系统、食品机械设备、汽车制造厂、钢质材料淬火油液处理等行业的液压、润滑系统多品种油品的过滤加油及循环过滤检测的一体化过滤设备。
PALDEK系列的高效滤油车分单级过滤滤油车、双级过滤滤油车、单级高粘度过滤滤油车、双级高粘度过滤滤油车、激光颗粒度油品检测单级及双级过滤滤油车、高效多功能多级别滤油车。
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产品简介
PALDEK品牌的PAL系列高效油液净化过滤车采用新型的双级过滤元件，可以在多种场合，对多种液态介质进行固体颗粒的超细过滤同时可以实时监控检测油液的品质，可应用于液压、润滑及石油化工等各行业。
PAL高效过滤元件的特点：
● 无人值守的安全保护装置：过滤设备在规定的压力下运行，如果达到设定的压力后，电机会自动停止并发出报警信号。可以保护电机超负荷运行及过滤器的损坏，真正做到无人值守。
●加油和滤油可以独立，如果加油时不要过滤，可以通过切换阀来转变油路方向。完全达到加 油、滤油的独立性。达延长滤芯寿命效果。
● 过滤器采用一级精过滤芯及多级过滤芯处理方案
●滤除固体污染物速度快、效率高（βX=1000）
● 由超细纤维和树脂通过PALDEK特有工艺制成，具有固定的孔隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“泄料现象。
● 采用由外表到内里、沿流动发现逐渐缩小的渐变孔隙结构，分层拦截不同尺寸的污染颗粒，实行体积纳垢，从而大大提高了使用寿命。
● 采用外螺旋缠绕结构和加强的支撑，确保过滤面积稳定。
PALDEK系列新型高效油液净化过滤机的特点：
PALDEK系列新型高效油液净化过滤机的特点是PAL滤油车系列中的新一代产品，该车对整体结构进行了重新设计和调整，在保持原产品基本特点的基础上，改善了整体强度和布局，而且还增加了激光颗粒度检测仪及其他多种功能，大大提高了产品的使用安全性和实用性。
PAL系列新型高效油液净化过滤机的功能如下：
● 激光颗粒度油品检测仪可以在线实时了解油液的品质。
● 出液口流量压力控制回液方向和流速，防止旋流使空气混入油箱。
●安全保护装置：过滤设备在规定的压力下运行，达到设定的压力后，电机会自动停止并发出报警信号。可以保护电机超负荷运行及过滤器的损坏。
● 缺相错相保护，可防止电机反转或缺相进行以保护油泵和滤芯。
● 声光报警提示更换滤芯。
● 吸液口粗滤器保护油泵并延长过滤元件使用寿命。
● 方向前轮使移动更加灵活、轻便。
● 集油盘和油管固定装置可以减少对现场可能造成的环境污染。
●通过pal滤油设备过滤后的油液品质可以达到NAS-3
● 带油品检测仪的滤油设备，必须注意：电源是DC24V的，正负不可以接反，在不用的时候必须关闭电源，启用时，首先开启检测仪进、出油口阀门，然后通过滤油设备的出油阀门来调节出油量，看压力表的压力是不是在2-3kg，如果未到压力，必须调到的规定压力，检查检测仪的出油管是不是有油品流出，出油口的油品流量应该在每秒50-100毫克左右，出油量不可以断流，为了确保检测的数据准确合格率，必须先放出油后5分钟后检测，检测仪通电后自动检测数据，间隔2-5分种出一个数据，检测仪上的前几个数据是不正确的，必须看到连续数据是一样的，才是正确的检测 检测仪操作使用看说明书。
PALDEK-PAL系列新型高效油液净化过滤机不仅适用于矿物油、水乙二醇、乳化液、高水基等各种润滑油，也可以用于磷酸脂抗燃液压油等有腐蚀性的油液的过滤。
本装置可用于为系统加油和为系统油箱进行旁路循环过滤及离线过滤。
备注：如果有疑问，可以询问当地经销商或致电中国苏州颇澳德克过滤系统科技有限公司0086-512-58730200
滤油机订货滤芯表
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PAL系列多功能高效（在、离线）过滤设备订货滤芯对照表
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序号
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滤油机型号
|
滤芯型号
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序号
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滤油机型号
|
滤芯型号
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序号
|
滤油机型号
|
滤芯型号
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|
1
|
PAL35Y5
|
PAG13145/*
|
6
|
PAL63Y50
|
PKL6300**20ARD
|
11
|
PAL93Y-200
|
PKL9300**38ARD
|
|
2
|
PAL35Y10
|
PAG13145/*
|
7
|
PAL83Y50
|
PKL8314**15ARJ
|
12
|
PAL93Y-300
|
PKL9300**38ARD
|
|
3
|
PAL35Y15
|
PAG13145/*
|
8
|
PAL83YD100
|
PKL8314**15ARJ
|
13
|
PAL93Y-400
|
PKL9300**38ARD
|
|
4
|
PAL35Y20
|
PAG13145/*
|
9
|
PAL83Y100
|
PKL8314**36ARJ
|
14
|
PAL93Y-500
|
PKL9300**38ARD
|
|
5
|
PAL89Y25
|
PKL8900**17ARJ
|
10
|
PAL83Y150
|
PKL8314**36ARJ
|
15
|
PAL93Y-600
|
PKL9300**38ARD
|
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● 由纤维和树脂通过特有工艺制成，具有固定的孔隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“泄料现象。
● 采用由表及里、沿流动发现逐渐缩小的渐变孔隙结构，分层拦截不同尺寸的污染颗粒，实行体积纳垢，从而大大提高了使用寿命。
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备注
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*是根据客户原来设备上使用的过滤芯型号精度订货
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2：
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EHC系统脱酸除颗粒净化机订货滤芯对照表
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序号
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滤油机型号
|
滤芯型号
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脱酸滤芯
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序号
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滤油机型号
|
滤芯型号
|
脱酸滤芯
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1
|
PAL35EHC-10
|
PKG13145BZV
|
PkL2-6-32/7EHC
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2
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PAL35EHC-20
|
PKG13145BZV
|
PkL0653L39H/6EV
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● 由纤维和树脂通过特有工艺制成，具有固定的孔隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“泄料现象。
● 采用由表及里、沿流动发现逐渐缩小的渐变孔隙结构，分层拦截不同尺寸的污染颗粒，实行体积纳垢，从而大大提高了使用寿命。
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备注
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*是根据客户原来设备上使用的过滤芯型号精度订货
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本2014版的说明书的最终解释权归颇澳德克企业所有。
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